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Bei Blei-Säure-Batterien werden zwei Hauptgruppen unterschieden: Die konventionellen Nassbatterien (auch Flüssigbatterien genannt) und die modernen VRLA-Batterien (Valve Regulated Lead Acid Battery), zu denen auch unsere hochwertigen AGM Batterien gehören.
Während konventionelle Nassbatterien regelmäßig mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden müssen, entfällt diese Tätigkeit bei den wartungsfreien VRLA-Batterien komplett. Wie die englische Bezeichnung bereits andeutet, ist dieser Batterietyp mit einem Sicherheits-Überdruckventil ausgestattet. Erfahren Sie hier alles, was Sie über die Vorteile und Einsatzgebiete einer AGM Batterie wissen müssen.
Die Gruppe der VRLA-Batterien unterteilt sich in zwei Technologien: Gel-Batterien und AGM Batterien. In der Praxis werden diese oft verwechselt, da beide über eine Rekombination des erzeugten Wasserstoffs verfügen. Technisch gibt es jedoch signifikante Unterschiede, die für Ihren Einsatzzweck entscheidend sind.
Die Gel-Batterie ähnelt im Aufbau der Nassbatterie, jedoch ist das Elektrolyt durch Kieselsäure in einem gelartigen Zustand gebunden. Die Abkürzung AGM steht hingegen für „Absorbent Glass Mat“. Dies bedeutet, dass bei einer AGM Batterie der Elektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) vollständig in einem Glasfaservlies gebunden ist.
Die Matte aus Mikroglasfasern saugt die Batteriesäure auf wie ein Schwamm und sorgt für einen dauerhaften Kontakt zwischen den Platten und dem Elektrolyt. Der entscheidende Unterschied liegt also in der Bindung: Gel vs. Glasfaservlies.
Ein riesiger Pluspunkt der AGM Batterie ist ihre Unempfindlichkeit gegenüber Schräglagen. Dank des gebundenen Elektrolyts ist sie auslaufsicher und verkraftet Neigungen problemlos. Dies macht sie ideal für den Offroad-Bereich, für Wohnmobile und Boote. Zudem ist dieser Batterietyp extrem vibrationsfest.
Im Vergleich zu herkömmlichen Starterbatterien bietet eine AGM Batterie die dreifache Anzahl an Ladezyklen. Dieser Leistungsvorsprung ist entscheidend für die Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit.
Klassische Nassbatterien sollten nur zu ca. 50 % entladen werden. Die Kapazität einer AGM-Batterie kann hingegen bis zu 80 Prozent genutzt werden, ohne Schäden durch Tiefentladung zu riskieren. Sie ist damit die perfekte Wahl für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik und vielen elektrischen Verbrauchern. Wer hohe Start- und Versorgungssicherheit sucht, greift zur AGM-Technologie.
Die Lebensdauer definiert sich über die Lade-Entlade-Zyklen:
Selbst tiefere Entladungen verkraftet die AGM-Technologie deutlich besser als andere Typen.
Mit einem passenden Ladegerät lässt sich eine AGM Batterie schneller und mit höheren Strömen laden. Zudem punktet sie mit einer sehr geringen Selbstentladung, was sie ideal für den saisonalen Gebrauch (z. B. in Cabrios, Booten oder Wohnmobilen) macht.
Im Gegensatz zu Gel-Batterien, die reine Versorgerbatterien sind, besitzen AGM Batterien einen sehr niedrigen Innenwiderstand. Sie können in kurzer Zeit große Strommengen abgeben und eignen sich daher sowohl als Starterbatterie als auch als Versorgerbatterie.
Selbst bei einer Beschädigung des Gehäuses bleibt die Säure sicher im Glasfaservlies gebunden. Ein Austritt von Säure ist nahezu ausgeschlossen. Da AGM Batterien nicht gasen, ist der Einbau auch im Innenraum ohne Gasableitung nach außen möglich.
Die Vorteile der AGM Batterie auf einen Blick:
Durch den hohen Kaltstartstrom ist die AGM Autobatterie prädestiniert für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System und umfangreicher Bordelektronik (Klimaanlage, Sitzheizung, Infotainment). Sie garantiert maximale Versorgungssicherheit, wo normale Gel-Batterien an ihre Grenzen stoßen.
Wer oft Kurzstrecken fährt, belastet seine Batterie enorm, da die Lichtmaschine kaum Zeit zum Nachladen hat. Hier empfiehlt sich eine AGM Batterie mit hoher Kapazität. Dank des geringen Innenwiderstands nimmt sie Ladung deutlich schneller auf als herkömmliche Batterien und bietet größere Energiereserven.
Da Wohnmobile oft nicht eben stehen, ist die Lagetoleranz der AGM-Batterie unverzichtbar. Sie kann lageunabhängig – auch liegend – verbaut werden, was bei Platzmangel ein großer Vorteil ist. Zudem ist sie kälteresistent (Wintercamping) und lässt sich perfekt als Solarbatterie mit Photovoltaik-Anlagen kombinieren.
Ob für den Elektromotor, als Starter für das Motorboot oder im Segelboot: Die AGM Batterie trotzt Wellengang und Krängung. Selbst im Falle eines Kenterns läuft dank der VRLA-Technik keine Säure aus. Ein Sicherheitsaspekt, der auf dem Wasser lebenswichtig sein kann.
Zweiräder legen sich in die Kurve – ihre Batterie muss das mitmachen. AGM-Motorradbatterien bieten auch in starker Schräglage volle Leistung und sind extrem rüttelfest.
Dank ihrer Hochstromfähigkeit eignen sich AGM-Versorgungsbatterien exzellent als Speicher für Solaranlagen und für den Betrieb von Wechselrichtern.
Preislich liegen AGM Batterien im Mittelfeld zwischen Nass- und Gel-Batterien. Betrachtet man jedoch die lange Lebensdauer, die doppelte bis dreifache Zyklenzahl und die Wartungsfreiheit, bietet die AGM-Technologie ein überragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für moderne Fahrzeuge und anspruchsvolle Anwendungen ist sie die wirtschaftlichste und sicherste Lösung.
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